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Après le Round d’Argentine au Circuito San Juan Villicum, le paddock se dirige vers l’Indonésie pour l’avant-dernière étape de la saison. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) accuse 82 points de retard sur Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et 124 points sont encore en jeu. Après la deuxième course en Argentine, Paul Denning, Team Manager de l’équipe Pata Yamaha, a abordé la lutte pour le titre et la victoire de Razgatlioglu dans la Course Tissot-Superpole.

 

Razgatlioglu a perdu 24 points sur Bautista après la Course 1 de samedi en Amérique du Sud, lorsqu’il a chuté dans le premier tour en essayant de le dépasser dans le virage n° 9. Le Turc en a repris trois grâce à sa victoire dans le Course Superpole, mais en gagnant la Course 2, Bautista a porté son avance à 82 unités. Bautista peut remporter le titre dans la Course 1 en Indonésie. « Je pense que nous sommes venus ici en pensant que le Championnat était plus ou moins terminé, pour être honnête, avoue Denning. Malheureusement, le résultat de la Course 1, et le niveau des résultats d’Alvaro ici, signifient que c’est plus ou moins fini, mais essayons au moins de conserver le titre jusqu’à Phillip Island. Essayons d’être compétitifs à Mandalika, de nous battre pour gagner là-bas, de battre Alvaro et de lui mettre un peu de pression à Phillip Island. Ce serait bien. 62 points en un week-end, il ne faut jamais dire jamais. »

 

Denning a également évoqué la victoire de Razgatlioglu du dimanche matin en Argentine, la décrivant comme « l’une de ses meilleures » victoires. Razgatlioglu et Bautista se sont battus avec détermination. « Je crois que par trois fois, au virage 9, il a dépassé Alvaro. J’ai dit à Phil, son chef mécanicien, sur le muret des stands, que cela montre le niveau de confiance qu’il a pour dépasser un aussi bon adversaire dans le virage où il a chuté. C’était un signe positif. La course a été l’une des plus passionnantes de l’année. Il était évident que la stratégie de Toprak devait être de se placer devant dans la meilleure partie du dernier tour, tout en sachant que vous serez toujours derrière au bout de la ligne droite, le déficit de performance étant si important ici. Il a roulé plus que la limite. C’est difficile à dire, il a fait tellement de courses incroyables, folles, bonnes, mais je pense que c’était l’une des meilleures. »

 

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